D-EGBW – Türverriegelung repariert
D-EGBW – Türverriegelung repariert In der Mitte der Saison 2025 hatte unsere Cessna 172 D-EGBW Probleme mit der Verriegelung der Tür auf der Copilotenseite. Hier kann man das nochmal nachlesen.…
D-EGBW – Türverriegelung repariert In der Mitte der Saison 2025 hatte unsere Cessna 172 D-EGBW Probleme mit der Verriegelung der Tür auf der Copilotenseite. Hier kann man das nochmal nachlesen.…
Ein ARC ist ein Airworthiness Review Certificate mit dem jährlich bestätigt wird, dass ein nicht gewerblich genutztes Kleinflugzeug den geltenden Lufttüchtigkeitsanforderungen entspricht. Die nächste Überprüfung mit ARC für unsere Piper PA 28 Archer III D-EWPA steht im November 2025 an.
Thematik: Störungen im Betrieb von Luftfahrzeugen mit ROTAX 912 S Flugmotor - Sicherheitshinweis SH-2025-02 Das LBA veröffentlichte am 30.07.2025 einen Sicherheitshinweis in dem auch explizit der Beitrag des LSV im…
D-EGBW – Türverriegelung Copilotenseite Jan schreibt am 15.6.2025: Hallo zusammen, Die Verriegelung der Copiloten-Tür bei der C172 D-EGBW ist derzeit sehr schwergängig: Wenn man von innen versucht, die Tür zuzuziehen…
D-EWPA Status 9.6.2025 – Schleppstange Liebe Pilotinnen und Piloten, die PA28 hat eine neue Schleppstange erhalten, da die alte, die bereits einmal geschweißt wurde, nochmals abgebrochen ist. Dazu möchte ich…
Am Freitag dem 2. Mai war es wieder soweit. Viele helfende Hände von LSV Vereinsmitgliedern hatten sich bei bestem Wetter getroffen, um unser physisches Vereinskapital auf Vordermann zu bringen. Wie immer wurde das Hexenhaus innen und außen gesäubert, Unkraut entfernt, Wege hergerichtet und natürlich unsere Flugzeuge gründlich geputzt und poliert.
Die Erhaltung der Lufttüchtigkeit eines zertifizierten Flugzeugs ist keine einfache Sache. Piloten, welche das Flugzeug meist nur ab und zu nutzen, bekommen davon meist gar nichts mit. Ihr Beitrag zur Erhaltung der Lufttüchtigkeit beschränkt sich auf den bestimmungsgemäßen und sorgfältigen Umgang mit dem Flugzeug, Korrekte Führung des Flugbuchs, Anzeigen von Mängeln etc.
Durch den Ausfall des Aspen Displays in der D-ERWO wurde - wie angekündigt - eine neues Display eingebaut. Nach Abwägung der Kosten fiel die Wahl auf das Garmin G5 sowie zusätzlich ein Standard VOR.
D-EZIO - Status 8.4.2025 Nachdem es in letzter Zeit zu Anlass-Problemen bei der Remo kam, wurde nun eine neue Batterie installiert. Somit sollten nun keine Probleme mehr auftreten. Es wird…