D-EWPA - neue Ladebuchse 22.12.2024 Bei der D-EWPA wurde eine 24 Volt-Ladebuchse an der Rückwand des Cargo Compartments installiert, siehe Fotos. Somit ist eine Demontage des rückwärtigen Deckels beim Laden…
D-EGBW Status 19.12.2024 - Update Am 8.12.2024 kam es beim Motor-Startvorgang der D-EGBW zu einem Vergaserbrand. Der Vergaser musste ausgebaut werden und zur Reparatur gebracht werden zur Firma Röder in…
D-EIHI Status 22.12.2024 Unsere Cessna 152 D-EIHI hat nun das Upgrade des Transponder-Displays sowie eine Reparatur des Transponders erhalten. Damit ergibt sich nun das gleiche Erscheinungsbild wie bei der D-EGBW:
auf Grund schwerwiegender Störungen beim Betrieb von Rotax-Motoren 912S und ULS, hat Rotax mit dem Hintergrund der Ursachenanalysen ein Service Bulletin herausgegeben. Diese richtet sich neben den OEM's, den Wartungsbetrieben auch an die Betreiber, also letztlich die Piloten.
Rotax-Motoren haben genau genommen 3 Kühlkreisläufe: Wasserkühlung für die Zylinderköpfe Luftkühlung für die Zylinder der Ölkreislauf kühlt den Motor im Inneren
Unsere Cessna 152 D-EIHI ist derzeit gesperrt. Der Grund ist, dass der Laderegler defekt ist. Man erkennt dies z.B. daran, dass das trotz längerem Motorbetrieb die Ladekontrolleuchte ...
WICHTIG - Unbedingt beachten! ROTAX hat auf die Probleme bzgl. plötzlicher Leistungsverluste bestimmter Motoren nun reagiert und einen Service Bulletin (SB) herausgegeben...
D-EGBW Status 16.11.2024 Die D-EGBW hat bei der letzten 50h-Kontrolle die jährliche Erneuerung der Luftüchtigkeit erhalten. Weiterhin wurde das Motoröl auf das im Winter zu verwendende D-80 mit niedrigerer Viskosität…
Seit kurzem sind Informationen über die im LSV nutzbare Robin DR400/180R D-EZIO auf der LSV Homepage verfügbar.
Die D-ERWO war in der letzten Zeit mehrfach z.T. länger gesperrt. Der anfängliche Grund hierfür war notwendige Austausch der Kühlmittelpumpe, da der Motor Kühlflüssigkeit verloren hatte. Die notwendigen Arbeiten sowie die Beschaffung der Kühlmittelpumpe dauerten leider länger als gedacht.