Vereinsheadsets

wie Ihr wisst, stellen wir drei Headsets im Hexenhaus zur Verfügung. Aktuell läuft die Nutzung sehr spontan und mit Eintrag auf dem an der Wand hängenden Zettel. Um uns allen mehr Planungssicherheit zu geben, bietet der Vereinsflieger eine Reservierungsfunktion für diese Headsets.

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Ein besonderes Wiedersehen im Cockpit

Zunächst ist es für die Pilotin Katharina Lenarcic und den Copiloten Simon Grimm ein Flug wie jeder andere im Cockpit eines Airbus A321neo einer deutschen Fluggesellschaft. Es herrscht Routine. Anzeigen werden geprüft, Verfahren abgearbeitet, Briefings durchgeführt und Zuständigkeiten geklärt. Routine, wie sie der Linienbetrieb verlangt.

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Skydemon Checklisten

Skydemon Checklisten Viele LSV Vereinsmitglieder nutzen die Software Skydemon zur Flugplanung und Flugdurchführung. Seit der Skydemon-Version 4.2.0 vom 8. Oktober 2025 unterstützt Skydemon nun auch Checklisten. In Skydemon muss zur genauen…

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Defibrillator am Flugplatz Worms

Ein Defibrillator dient dazu, lebensbedrohliche Herzrhythmusstörungen wie z.B. Kammerflimmern durch elektrische Schocks zu beenden. Er wird eingesetzt, wenn das Herz nicht mehr effektiv schlägt und eine sofortige Wiederbelebung notwendig ist. Ziel ist es, den normalen Herzrhythmus wiederherzustellen und so die Überlebenschancen des Betroffenen deutlich zu erhöhen.

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Einladung zum Weihnachtsstammtisch 2025

Liebe Pilotinnen und Piloten, auch in diesem Jahr möchten wir gemeinsam das Fliegerjahr 2025 bei unserem traditionellen Weihnachtsstammtisch ausklingen lassen. Wir treffen uns am 13.12.2025 um 19:30 Uhr in der Seestube in Roxheim.

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Unsere Jugend in den Medien

Getriggert durch das gute Abschneiden unserer Jugendlichen Erik Eberlein und Silas van Acken bei der Pfälzer Wald Flugrallye hatten wir vor kurzem die Presse zu Gast im Hexenhaus und in unserem Hangar. Die beiden konnten die Faszination unseres Sports wirklich sehr gut rüberbringen und haben absolut authentisch die zahlreichen Fragen der beiden Journalisten beantwortet.

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Piper PA 28 D-EWPA wieder lufttüchtig

Bei unserer Piper stand vor kurzem eine besondere Untersuchung an. Neben der Lufttüchtigkeit (SRC) musste auch ein LTA bzgl. der Überpüfung des Hauptholms durchgeführt werden. Endergebnis: Keine Mängel, alles OK. Damit ist die Maschine ab sofort wieder für uns voll nutzbar.

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